Hər şeyə 25% Endirim 🤘

İstifadə edərək Kod: ULLER25 alışınız üçün ödəniş edərkən

KOD: ULLER25

Tarixə keçmiş 10 qadın velosipedçi

 

Tarixə keçmiş 10 qadın velosipedçi

Sizinlə velosiped sürmək barədə danışanda sizin fikrinizi kim keçir? Bir adam velosiped eynəkləri, dəbilqə və tayt, bir pelotonun ortasındakı bir təpəyə qalxmaq və ya finiş xəttinə çatan, yorğun və xoşbəxt bir qadın?

Induráin kimi adların Jeannie Longo və ya Joane Somarriba kimi digərlərindən daha çox oyandığına əminik. Bunun səbəbi, velosiped sürməyin həmişə bir kişi idman növü kimi başa düşülməsidir və bu intizamın gedişatını dəyişdirmək üçün bir çox yüksək səviyyəli velosipedçiyə ehtiyac var.

Bugünkü yazımızda sizə tarixə yalnız qazandıqları qazandıqları medalları və medalları ilə deyil, həm də velosiped sürməyi kişilər və qadınlar arasında bərabərlik və hörmət çağırışına çevirdikləri üçün 10 qadın velosipedçinin hekayəsini izah edirik. qadın velosipedinə şəkil.

Annie londonderry

Ümumiyyətlə Annie Londonderry kimi tanınan Annie Cohen Kopchovsky, böyük bir jurnalistdən əlavə, sərt macəra ruhuna sahib bir qadın olduğu üçün tarixə velosipedlə getdiyinə görə tarixə düşdü.

Annie 1870-ci ildə Latviyada anadan olub və hələ uşaq ikən ailəsi ilə birlikdə ABŞ-da yaşamaq üçün köçüb. Londonderry'nin uşaqlığı o dövrdə mövcud olan həyat keyfiyyəti ilə müqayisədə çətin keçməmişdir; Evləndi, dörd övladı oldu və yerli qəzetlərə reklam sataraq ailənin maliyyəsinə dəstək oldu.

1894-cü ildə Annie'nin həyatı tamamilə dəyişdi, çünki iki Boston iş adamı ona 10 dollar qarşılığında velosipedlə dünyanı dolaşmağa çağırdı. Potensial velosipedçi meydan oxumağı qəbul etdi və 25 iyun 85-ci ildə Massachusetts-dən pedal çevirməyə başladı, uzun ətək və arxasına "New Hampshire Londonderry Lithia Spring Water" elan edən bir posteri olan velosipedlə təchiz etdi. Annie bunu tanıtmaq üçün 100 dollar.

15 ay sonra qəzet New York Times aşağıdakı başlığı izləyən bir hekayə yayımladı: "Miss Annie Londonderry dünyanı velosiped sürdükdən sonra New York'a gəldi."

Annie Londonderrt - tarixə düşən qadın velosipedçilər

Tilli Anderson (1875)

Tillie Anderson, 1875-ci ildə, qadınların hər hansı bir idman növünü pedal edə biləcəyini, qaça biləcəyini və ya məşğul ola biləcəyini hələ qəbul etməyən bir dünyada dünyaya gəldi, ancaq yalnız bir kişi yarışması olaraq başa düşüldü.

Anderson İsveçdə anadan olsa da, velosiped karyerasını ABŞ-da inkişaf etdirdi. Yeniyetməlik dövründə dərzi işləyirdi və ilk velosipedini almaq üçün hər şeyi yığırdı. Və etdi. Güclü bir xarakterə sahib qətiyyətli bir şəxs olaraq xarakterizə olunan və tanınan Tillie, 18 yaşında, velosiped dövrələrində yarışmağa, qalib gəlməyə və gəlişinə qədər aşılmamış rekordları qırmağa başladı. Digər dözümlülük idmanlarında da üstün olmasına və ayaq yarışlarında çox yaxşı vaxt keçirməsinə baxmayaraq, ehtirası velosiped sürmək idi. Ömrü boyu 130-dan çox yarışa qatıldı, yeddisi xaricində birinci sırada yer aldı.

Tillie dünyanın ən yaxşı qadın velosipedçisi olaraq tanındığı zaman 20 yaşında idi.

1896-cı ildə insan hüquqları uğrunda mübarizə aparıcı bir qadın və qadınların seçki hüququ uğrunda mübarizədə oynadığı mühüm rolu ilə tanınan Susan B Anthony, bunları söylədi: “İcazə verin velosiped haqqında düşüncələrimi sizə bildirim. Qadınların azadlığı üçün dünyada hər şeydən daha çox şey etdi. Velosiped sürmək qadınlara azadlıq hissi, özünəinam hissi verir. İki təkər üzərində pedal çevirən bir qadını gördükdə hər dəfə dəstəklənirəm və həyəcanlanıram ... Sərbəst və məhdudiyyətsiz qadınlıq obrazını görürəm. "

Tilli Anderson (1875)

Hélène Dutrieu (1877)

İdman tarixindəki velosipedçi rolu üçün bu yazıda Hélène Dutrieu haqqında danışırıq, amma bu qadının özünün davamının ən yaxşı şəkildə xatırlanmasına dəyər. Dutrieu eyni zamanda Birinci Dünya Müharibəsi dövründə velosiped çempionu, yarış avtomobili sürücüsü, tibb bacısı və təcili yardım sürücüsü idi. Tarixdə ikinci qadın aviator idi.

Hər kəs üçün bu istinad nişanı 1877-ci ildə Belçikanın Tournai şəhərində anadan olmuşdur. 14 yaşında atası işsiz olduğundan maddi ehtiyacları toplandığı üçün məktəbdən çıxıb pul qazanmağa başlamışdı. 15 yaşında, zövqlərinə uyğun bir iş tapmaq cəhdindən imtina etdikdə, qadınların iştirakına doğru yavaş-yavaş açılan velosiped yarışının yeni bir yolunu tutmağa qərar verdi. O vaxtdan bu günə qədər onun üçün bilinməyən bu idman növü ilə maraqlanmağa başlamısınız, xüsusən də sürət yarışlarında, qalanlardan çox üstün çıxdığı ortaya çıxdı. Şöhrəti artmağa başladı və tezliklə Belçikanın baryerlərini aşdı və dünya onu "insan oxu" adlandırmağa başladı.

Hélène'nin ən əhəmiyyətli mükafatları arasında Saat Rekordunu (1895), dünya sürətli sürətli çempionatını (1897) və ya Avropa Qran Prisini (1898) vurğulayırıq.

Bundan əlavə, Dutrieu əyləncə dünyasına da yaxınlaşdı; Rəqabət və rəqabət arasında fərqli sirklərdə və teatrlarda iştirak etdi, burada velosipediylə inanılmaz dublörlər və atlamalar oynadı. Bəzən motosikl və ya maşınlarda da özünə kömək edirdi.

Hélène mümkünsüz olan maneələri aşdı və həyatını davamlı olaraq əldə edilən çətinliklər siyahısına çevirdi.

Hélène Dutrieu (1877)

Alfonsina Strada (1891)

Alfonsina Strada, 1924-cü ildə “Giro d'Italia” velosiped yarışında kişilərin əhatəsində yarışdığı zaman qadın velosiped tarixini də dəyişdirdi.

Strada'nın dünya səviyyəsində tanınmadan çox əvvəl pedallar üzərindəki rekordları qırdığından bəri dövrünün qadınları üçün bir istinad və azadlıq simvolu halına gəlməsi təəccüblü deyil.

10 yaşında velosiped dünyasını kəşf etdi və bu idmanla məşğul olmaq üçün doğulduğunu hiss etdi. 1911-ci ildə qadınların La Hora rekordunda birinci yerə sahib oldu, bununla yanaşı tarixin ən yaxşı izini qoydu. 1917-ci ildə bu günə qədər yalnız kişilərin qatıldığı bir yarış olan Giro de Lombardiyada yarışmaq üçün qeydiyyatdan keçməyə qərar verdi. 32-ci sırada qərar verildi. Bununla birlikdə, qadın idmançılara səs verdiyinə görə və işinin qiymətləndirildiyini gördüyünə görə Stradanın eyforiyasına və xoşbəxtliyinə paralel olaraq velosiped turnirləri və yarışları təşkilatçıları bu qadının velosiped aləmində bu dərəcədə tanıdıldığını vacib hesab etmədilər. bu səbəbdən qadınların çempionatlarda iştirakını qəti şəkildə qadağan etdilər. Buna görə 24-də Giro d'Italia, günlərinin sonuna qədər rəqabətçi və döyüşçü olaraq yarışa qatılacağına söz verdiyi Alfonsinanın əlindən çıxdı.

Dünyaca məşhur olan bu tədbirin təşkilatçıları və sponsorlarından bəziləri gizli şəkildə Alfonsín Strada adı altında qeydiyyatdan keçməsinə kömək etdi və beləliklə velosipedçi kişi təxəllüsü ilə iştirak edə bildi. Şəxsiyyəti aşkarlansa da və yarışdan kənarlaşdırılsa da, Alfonsina imtina etməməyə qərar verdi və qeyri-rəsmi şəkildə finişə çatdı. Tarixdə Giro d'Italia’ya qatılan ilk və tək qadın oldu.

Velosiped bərabərlik uğrunda mübarizədə bir simvol, qadın hüquqları üçün dalğalanan bir bayraq oldu və Alfonsina dirəyinin böyük və əbədi daşıyıcısı oldu.

Alfonsina Strada (1891)

Beril Burton (1937)

Beryl Burtonun qadın velosipedinin və ümumiyyətlə idmanın İngilis əfsanəsinə çevrilməsinə səbəb olan qətiyyət və təsis deyil.

Peşəkar velosipedçi kimi fərqlənmək və otağını medallarla doldurmaq istəmədən uzaqdır, nəticədə yüzdən çox milli və beynəlxalq ad qazandığına görə Burton həvəskar velosipedçi kimi bütün karyerası boyunca məşq etməyə qərar verdi. Güclü bir bədən inkişaf etdirməsinə imkan verən tarlalarda və fermada çalışdı və qalan vaxtı həftədə təxminən min kilometrə çataraq pedalinqə sərmayə qoydu.

Burton, atletizm və yol kateqoriyasında digərlərindən üstün idi və həddən artıq mükafat və mükafat sahibi olmasa da, ən görkəmli müvəffəqiyyətinin 1967-ci ildə, dözümlülük yarışında qalib gəldiyi zaman reallaşdığını söyləyə bilərik. kişi və qadın eyni yarışdı.

Velosipedçi həmişə ailəsinin və ərinin dəstəyini alırdı, velosiped klublarına yazılmasında kömək etdi və velosipedin mexaniki cəhətləri ilə bağlı şübhələrini cavablandırdı. İnadkarlığı, rəqabətkar xarakteri, təkərlərdəki bacarığı və qətiyyəti onu 25 il ardıcıl olaraq tarixin ən yaxşı bisikletçisi etdi.

Beril Burton (1937)

Marianne Martin (1957)

1984-cü ilin bir yayında Marianne Martin, Champs-Elysées finiş xəttini keçərək qadınlar arasında Tour de France’ı qazanan ilk qadın oldu.

Bu dövrə 1955-ci ildə qadın velosipedçilər üçün bir yol yaratmaq cəhdini göstərsə də, rəsmi olaraq 1984-cü ilə qədər həyata keçirilmədi.

Velosiped sürməyə başlamazdan əvvəl Martin bir qaçışçı idi, ancaq belindəki zədələnmə səbəbiylə təkərlər üzərində məhsuldar bir mərhələyə başlamaq üçün qaçış karyerası sona çatdı. Velosipedçi, velosiped sürmək üçün təmiz bir ehtiras inkişaf etdirdi, məşq etməyi, yarışmağı və qələbə qazanmağı xoşlayırdı və səylər, həkimlər, terapevtlər və çox zehni güclə yüklənsə də, ən yüksək səviyyəyə çatmaq üçün bir neçə il çəkdi.

1984-cü il turu, Marianne, hələ özünü güclü hiss etməsə də, bədən yaralanmasından və hər baharda yaşadığı ağır anemiyadan qurtulsa da, iştirak etməsi lazım olduğuna qərar verdikdə istiləşməyə başladı. Lakin, Marianne, ağıllı bir şəkildə, məhdudiyyətlərlə, hədəflərlə məşq etməyə başladı. Rəqabətə çatmaq üçün ilk böyük addım, qadınlar Tour de France üçün Amerika komandasındakı seçimi təsdiqləndikdə atıldı.

Sərt və şüurlu iş qurban vermək, müşahidə etmək və başqalarından necə öyrənəcəyini bilmək bacarığı ilə birlikdə bu amerikalı velosipedçini ilk qadın Tour de France qazanmasına səbəb oldu.

Bu problemi həll etdikdən sonra, Marianne velosipeddən imtina etdi, bir fotoqrafiya işinə başladı və velosipedini atlarla əvəz etdi. Xəyallar hədsizdir və onları reallaşdırmaq bacarığı, görünür.

Marianne Martin (1957)

Jeannie Longo (1958)

Jeannie Longo, ehtimal ki, bütün zamanların ən yaxşı velosipedçisidir. 1958-ci ildə Fransada anadan olub və karyerasının heç bir nöqtəsində onu aşağı salacaq rəqib tapmayıb. Bəlkə də bu səbəbdən bütün həyatı boyunca qarşılaşdığı ən sərt rəqib özü idi.

Velosipedçi bir çox hallarda öz rekordlarını qırmağa çalışırdı, əslində saatın çətinliyində 15 dəfə öz markasını aşmağa çalışırdı, hamısı əsəbiləşdi. Longo özünü qurduğu əngəlləri qırmağa, onları aşmağa və kənara çıxmağa həsr etdi.

12 dünya çempionluğu, dörd olimpiya medalı, dünya çempionatları ilə Fransa çempionatları arasında təxminən 40 medal və 3-də üç iştirak Tur de Fransa, rekorduna yığılan bir çox mükafat arasında, bəzən güclü xarakterinə və digər qaçışçı və idmançılarla mübahisələrinə görə tənqid olunan velosipedçini rahatlatmadı.

Bir çox maraqları arasında iş dünyası, maddi yenilik və qidalanma da var idi və bunları ümumiyyətlə velosiped idmanına və idmana tətbiq etdi. Bundan əlavə, riyaziyyat üzrə bir universitet diplomu aldı və xizək kimi digər yarışlarda fərqləndi.

Həvəsinin həddi-hüdudu yox idi və 53 yaşına qədər yarışmağa davam etdi. Təəssüf ki, o, parlaq karyerasını bir qədər kölgədə qoyan bir neçə dopinq işinə qarışdı.

Qadın Velosipedçi Jeannie Longo (1958)

Joane Somarriba (1972)

İspaniyanı üç Tour de France-da təmsil etdiyi üçün bu velosipedçiyə xüsusi məhəbbətimiz var.

Bask idmançısı 1972-ci ildə Sopelana qəsəbəsində anadan olub və velosipedlə dəniz kənarında uzun gəzintilərdən zövq alan və onlardan biri Joane adlı üç qızı müşayiət edən atası sayəsində velosiped sürməyə həvəs hiss etməyə başladı. 10 yaşına çatmazdan əvvəl Somarriba velosiped klubuna yazılmışdı və o anın nəticəsi olaraq velosipedçi fərqlənməyə başladı. 1986-cı ildə Euskadi, ertəsi il İspaniya çempionu elan edildi.

1991-ci ildə karyerası əvvəlcə qəti olaraq, yırtıqlı disk nəticəsində yaranan cərrahi müdaxilənin bədənini tamamilə iflic etməsi ilə dayandırıldı və velosiped dünyasına bir daha dönməyəcəyi xəbərdar edildi. Fəqət ağıl güclüdür və onu da yaşamaq istəyi var, buna görə bir il davam edən səy, reabilitasiya və cəsarətdən sonra Somarriba velosipedinə qayıtdı və üç il sonra İspaniya çempionu mükafatına layiq görüldü. Buna ardıcıl olaraq, Giro Donne-də iki qələbə və Tour de France-dakı debütü əlavə edildi. Turda ardıcıl iki məğlubiyyətdən sonra, 2000-ci ildə mükafatı olaraq finiş xəttini qızıl medalla keçməyi bacardı. 

2005-ci ildə velosipedçi, xəyallarına çatdığı üçün peşə həyatından təqaüdə çıxmağın yaxşı vaxt olduğunu düşündü. Bir daha zəka və üstün olmaq istəyi nəticə verdi və Joaneni bütün zamanların ən yaxşı İspan velosipedçisi etdi.

Joane Somarriba (1972)

Nicole Cooke (1983)

Eyni ildə bir olimpiya medalını və velosiped idmanı dünya çempionatını qeyd etmək çox sevindirici olmalıdır, elədir? İngilis velosipedçisi Nicole Cooke, 25 il ərzində bunu etməkdən qürur duydu.

Bir çox başqaları kimi, Cooke-nun da arzusu hər zaman Tour de France-da iştirak etmək və Olimpiya medalını qazanmaq idi və bir istəkdə tək qalmaqdan uzaq idi və ambisiyalarının rahatlıq hüdudlarını aşdığını bildi, mübarizə aparmağa başladı. 11 yaşında, istədiyini əldə etdiyi üçün.

Peşəkar velosipedçi karyerası irəlilədikcə, 16 yaşında yol kateqoriyasında İngiltərə Milli çempionatını qazanan ən gənc qadın oldu.

Nicole əziyyət çəkmədən və əvvəlcədən məğlubiyyətlə qarşılaşmağı öyrənmədən həm Turu, həm də Olimpiya medalını siyahısından çıxartmağı bacardı. Afina Olimpiadasındakı debüt cəhdində məğlub olduqdan sonra velosipedçi 2008-ci ildə Pekin Olimpiadasında qızıl medal qazandı. Tura gəldikdə, Cooke 2006 və 2007-ci illərdə qalib elan edildi.

Velosipedçi 2013-cü ildə peşəkar karyerasından təqaüdə çıxdı və 2009-cu ildə Tour de France-ın qadın kateqoriyasında itkin düşdüyünü mediada sərt tənqid etdi.

2021 il dondurduqdan sonra 12-ci ildə, Tour bir daha qadınları yollarında qarşılayır.

Nicole Cooke (1983)

Marianne Vos

Hollandiyalı əsilli bu velosipedçi 8 yaşında yarışa başladı və on il sonra artıq özünə sadiq bir peşəkar idmançı idi. Uşaq vaxtından velosiped həvəskarı olan məşhur Tour de France-da yarışdığını xəyal etməyə və təsəvvür etməyə başladı. Təsəvvür maddi hala gəldi və Marianne Vos velosiped dünyasındakı hamıdan daha çoxuna çatmaq üçün çalışmağa başladı.

Pist, yol, dağ velosipedi və velosiped idmanı üsulları ilə fərqləndi, 19 yaşında Cross və Road kateqoriyasında ilk dünya çempionu oldu. Karyerası vəd etdi və velosipedçi məyus olmadı: 2008-ci ildə bir olimpiya qızılını qazandı və rekordunu sürətlə artırmağa davam etdi.

25 yaşında Vos artıq beş Dünya Xaç Çempionatında iştirak etmiş, iki dəfə dünya çempionu, bir dəfə Avropa çempionu olmuş və layiq olduğu Olimpiya medallarından zövq almışdır.

Marianne'nin həyatında hər şey şan və xoşbəxtlik kimi görünsə də, idmançı da əziyyət çəkdi. Həddindən artıq məşq, medianın təzyiqi və hamısına nail olmağın sərxoşluğu velosipedçini boğulub itirdiyini hiss etdiyi boşluğa qərq etdi və nəhayət, depressiyaya qərq oldu. Üç il istirahət, sağalma və istədiyi zehni sağlamlığa qovuşmaq üçün göstərilən səylərdən sonra velosipedinə qayıtdı, yarışdı və podiuma çıxdı. 

Məşhur bir xarakterə çevrilmək istəmədən, nəyi deyəcəyini, necə söylədiyini və hansı cəhəti xalqa təqdim edəcəyini rəhbər tutaraq, Vos qadınların velosiped sürməsini görünən hala gətirmək, kişilər və qadınlar arasında bərabərlik uğrunda mübarizə aparmaqla son dərəcə məşğul oldu. yalnız velosiped sürməkdə, həyatın bütün sahələrində olmasa da və qapıları açmaqda, velosipedə və pedala minmək istəyən bütün qızlara və qadınlara motivasiya vermək və səs və güc vermək.

Marianne Vos

Bu 10 qadının hekayələri, təcrübələri və nailiyyətləri arasındakı bu səyahətdən sonra ümid edirik ki, velosiped sürməyi sevirsinizsə, bu gün bu idman növü ilə məşğul olmağa başlayacaqsınız və əgər bu idman növü deyil, zehninizi və xəyallarınızı məşğul edən başqa bir şey varsa sən onu təqib et. XNUMX-cu əsrdə bir qadın velosipedlə dünyanı dolaşmağı bacarırdısa, mümkünsüz həqiqətən mövcuddurmu?